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通用電氣（GE）公司GEnx系列發(fā)動機(jī)在不到12年的時(shí)間中累計(jì)完成了5000萬飛行小時(shí)數(shù)，是跨越該門檻用時(shí)最短的商用寬體發(fā)動機(jī)。其中，GEnx-1B作為波音787“夢幻”客機(jī)的動力系統(tǒng)，自2012年以來投入使用以來，運(yùn)行了接近3200萬小時(shí)；GEnx-2B從2011年裝配于波音747-8，累計(jì)運(yùn)行了1800萬小時(shí)。目前，GEnx系列發(fā)動機(jī)在全球共有70多家運(yùn)營商在使用，平均每月飛行小時(shí)數(shù)超過45萬小時(shí)。目前該系列發(fā)動機(jī)已達(dá)到5000萬飛行小時(shí)數(shù)，比GE公司其他寬體發(fā)動機(jī)型號達(dá)到這個(gè)里程碑?dāng)?shù)據(jù)所用的時(shí)間都少。

GEnx系列發(fā)動機(jī)是GE公司歷史上銷售最快的大推力發(fā)動機(jī)，在役和待交付的發(fā)動機(jī)接近3000臺。該系列發(fā)動機(jī)使用輕質(zhì)耐用材料和先進(jìn)設(shè)計(jì)工藝，以減輕重量、提升性能、減少維護(hù)。憑借優(yōu)異的推進(jìn)效率，GEnx系列發(fā)動機(jī)為一些遠(yuǎn)程航線提供動力保障，其中包括了2020年從法屬波利尼西亞的帕皮提到巴黎，全程15715千米的創(chuàng)紀(jì)錄長途飛行。

通過改進(jìn)服務(wù)，GE公司在GEnx系列發(fā)動機(jī)上應(yīng)用了多種技術(shù)，如360泡沫清洗，能夠分解清除灰塵和污垢顆粒，提高壓氣機(jī)效率、降低燃油消耗及二氧化碳排放，同時(shí)提升修理間隔時(shí)間；又如葉片檢驗(yàn)工具（BIT），能夠?yàn)镚Enx1B和2B系列用戶提供高壓渦輪第1級葉片、第2級葉片的清晰圖像，集成攝像機(jī)借助AI技術(shù)為檢查人員展現(xiàn)葉片表面上的痕跡和面積，并提供測量參數(shù)用于分析評估；還有flightpulse應(yīng)用程序，用于測量他們的燃料消耗和其他統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，能夠根據(jù)前方區(qū)域的各項(xiàng)參數(shù)，優(yōu)化操作和效率。

受益于GEnx系列發(fā)動機(jī)發(fā)展的企業(yè)還有，日本IHI、德國MTU、英國GKN動力系統(tǒng)公司、法國賽峰集團(tuán)、比利時(shí)航宇技術(shù)公司、韓國三星航空公司等企業(yè)。

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